終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 81 間客房
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 健身中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 飯店租車服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 提供推床/加床
- 獨立浴室
- 每日客房服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於艾斯奎里諾
- 聖母教堂 (0.3 公里)
- 羅馬歌劇院 (0.5 公里)
- 羅馬議事廣場 (1.5 公里)
- Trajan's Market (1.4 公里)
- 拉特蘭聖喬凡尼大教堂 (1.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透曼谷16日電）泰國主要行動通訊商今天指示客戶通報「有關王室的不當內容」。泰國政府正加強審查被認為侮辱君王的材料。
泰國有關冒犯君主或侮辱君王罪的法律極為嚴苛，自2014年軍政府奪權後，為此被定罪的案例更加頻繁，懲罰也更加嚴厲。
行動業者AIS通信（Advanced InfoService Pcl）、DTAC公司（Total AccessCommunication Pcl）和True Corp公司的True Move，都在通訊App和其臉書網頁上指示客戶如何通報臉書的貼文和Youtube影片。
True表示，正在遵循電信主管機關國家廣播及電信委員會（National Broadcasting andTelecommunications Commission，NBTC）的要求。
行動業者表示，人民應將被認為冒犯王室的網址或網站截圖通報資通科技部（Ministry of Informationand Communication Technology）和國家廣播及電信委員會。
國家廣播及電信委員會14日表示，已要求網路服務供應商監督內容及封鎖不當內容。
行動業者也必須通知臉書、推特（Twitter）、Youtube和通訊App等平台，封鎖此類內容。
國家廣播及電信委員會秘書長在聲明中說，網路服務供應商如未能封鎖不當內容，被發現後將視為犯罪。中央社（翻譯）
旺報【記者戴孟錚╱綜合報導】
全球各國的核能研發未曾停歇。資料顯示，第四代核反應器預估在2030年後才能做為商用，全球已成立「國際第四代反應爐論壇（GIF）」，致力研發核能未來的六種反應器技術。大陸目前的技術似已超前。
行政院原子能委員會核能研究所資料顯示，核能發電用反應器自1950年代，由美國發展第一代核反應器，到了1965年始有壓水式、沸水式反應器（第二代核反應器），目前全球運轉中的438部機組，絕大多數屬於第二代，台灣的核一、二、三廠六部機組亦屬之。90年代中期後，為提高安全性，有了第三代核反應器；第三代改良型又把被動式安全設計引入，核四廠就是這種機型。
前幾代反應爐技術屬「熱中子反應爐」，根據緩速劑分為輕水反應爐、重水反應爐。緩速劑的作用是增加核反應機會的效果，讓連鎖反應得以持續進行。
至於第四代核反應器，旨在發展商用，要求有效防止核武器擴散，減少高階核廢料產出；目前被考慮之設計構想有氣冷式快中子反應器（GFR）、鉛冷式快中子反應器（LFR）、熔鹽式反應器（MSR）、鈉冷式快中子反應器（SFR）、超臨界水冷式反應器（SWCR）、超高溫氣冷式反應器（VHTR）共6種技術。先進國家均投入研發，但很少對外發表成果。
進入秋冬，中南部地區空氣品質又連續「紫爆」，環保署去年底預告修正的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」即將上路，新版辦法將原本初、中、緊急三級，增列「預警」制，當日均值達五十四微克時可比照颱風發布「空汙警報」；達中級、緊急程度時可依序禁止汽機車上路。但台灣未曾達到中級、緊急門檻，也讓環團認為，新辦法根本就是「玩假的」。
環署則強調防制辦法是參考各國標準，昨也宣布「清淨空氣行動計畫」執行期程將從二○二○年提前到二○一九年完成，除了環保署長李應元日前宣布四年將投入三百億改善空汙外，明後年將各多編列廿億元，包含宣導改變燒香、燒紙錢、放鞭炮等民俗習慣，與水利署合作整治河川揚塵，並研擬擴大補助私人柴油車加裝濾煙器及汰舊換新等。
環保署去年提出對空汙管制歷年最大修正，已在上月完成公聽程序，目前正會銜各部會，若順利最快可趕在秋冬結束前上路。
新版辦法將空汙分為四級並納入車輛管制，除了增設預警制外，達一五○微克時為「初級」，若有路跑、球賽、騎單車等戶外運動賽事，地方政府應要求延後辦理，也禁止燒香、燒紙錢、放煙火，若跨年遇上初級空汙，台北市政府就須研議能不能放煙火。
達二五○微克時為「中級」，地方政府須限制當地戶外旅遊或運動賽事，大型柴油車及二行程機車禁止上路。達到三五○微克則是「緊急」，除電動車外，禁止汽機車上路，只能搭大眾運輸工具，違者可處一千五百元到三萬元罰鍰。
另針對製造業及火力發電廠，達中級時應降載、減排兩成；緊急時應減四成。高中職以下學校、幼兒園，停課標準與現行教部空汙假標準無異，PM2.5達三五○微克由縣市政府決定是否停課，勞工應停止戶外工作。
但台灣PM2.5歷年最高只達一八○微克，除非發生嚴重沙塵暴，否則中級、緊急都難達標。針對此標準，經濟部認為是可接受的範圍，但環團認為，PM2.5達七十一微克就已咳到受不了，緊急辦法的啟動門檻過高，新版本仍太過寬鬆。
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